由于关键零部件即将耗尽的缘故，福特汽车（NSYE:F）将在美国当地时间周三晚上暂停F-150皮卡的全部生产工作，这是该公司最能赚钱的、也是最受购车者欢迎的一种车型。

       此举意味着，福特汽车旗下迪尔伯恩（Dearborn）卡车工厂的大约4000名工人将面临暂时失业的困境。而就在本周早些时候，福特旗下设在堪萨斯城的卡车工厂的大约3600名工人也已经收到了暂时回家待岗的通知。

       “我觉得，可以肯定地说此事将在未来几天时间里产生影响，但在那之后就很难说了。”福特全球业务总裁韩瑞麒(Joe Hinrichs)说道。“直到本周末我们都将处于停工状态。”

       导致这两家组装厂都将无法继续生产F-150皮卡的原因是，由Meridian Lightweight Technologies负责提供的关键零部件突然之间变得缺货。在上周三，Meridian设在密歇根州Easton    Rapids的工厂发生了爆炸起火事故，导致用于F-150仪表板的关键部件的生产工作完全陷入了瘫痪状态。另外，这种部件短缺的状态还已迫使福特暂停在肯塔基州的路易斯维尔（Louisville）工厂生产F系列超重型皮卡。

       与此同时，福特正在与这家供应商联手采取行动以确保能有足够的关键部件来继续生产福特Expedition、林肯Navigator以及福特Explorer运动型多用途车（SUV）。就目前而言，这家汽车制造商表示前述SUV的总装工作不会发生改变。

       福特承认，该公司的近期财务业绩将会由于F系列车型的停工而受到负面影响，但该公司还是重申了每股1.45美元到1.70美元的全年盈利展望。同时，F系列车型的销售则应该在一段时间里不会受到影响。

       据福特公布的销售量报告显示，上个月该公司总共售出了73,104辆F系列皮卡，其中绝大多数都是F-150车型。截至4月底为止，该公司的经销商还拥有近25万辆的未售出皮卡库存，其中很大一部分是F-150。这种库存应该可令福特的经销商在未来几个星期时间里不至于陷入无车可卖的困境，但如果停工状态进一步延长下去，那么对福特来说就可能会成为一个问题，而上述7600多名被迫回家待岗的工人也将面临更加痛苦的处境。