曾经承载着东风本田发动机铸造科梦想与骄傲的“航母”

       TA曾是“中国第一”

       作为中国第一台2500T大型压铸机投入发动机缸体铸造生产的先驱者，机械手式取件、镶件的压铸机自动化是众多铸造机厂商所羡慕的，但历史告诉我们辉煌是有保质期的，随着科技技术不断的进步，机械手自动化已成为历史，一台台机器人作为主体的全自动化压铸岛投入竞争行列。

TA的转身，见证腾飞的时代

       东风本田发动机从2012年开始先期对1#、3#压铸机进行机器人自动化改造，到2018年1月，历时6年，最后一台“航母”正式退役。现如今铸造科的所有高压压铸机均采用机器人压铸岛的方式进行全自动柔性化生产。而5#压铸机的全自动化柔性化压铸岛导入作为这次二次腾飞的收官之作，有不少亮点值得我们回味。

       1.首先，取镶件机器人方面，主体采用最新型号的铸造版机器人，搭载着多机型柔性化取、镶件夹爪。   

       2.其次，全新机型通用喷涂导入。利用机器人的柔性化动作，除了改善磨具整体喷涂效果，还大大减少脱模剂使用量及压缩空气使用量，维护简单方便。

       3.周边设备集团军。主要包括工件冷却水箱、冲边机、打刻机、缸套自动补给输送线及工件输送线。最大的亮点就是采用多机种通用性设计，能够在换机型生产的时候迅速切换，大大缩短换模时间提供生产效率。

       4.最后就是他们的大脑：计算机工控一体机。压铸机操作者通过触摸屏就能够掌管除了压铸机及两台机器人外的所有周边设备，并且根据后期扩展能够通过WIFI方式将设备的状态报警信息等上传电脑甚至发到保全人员的手机上，为后期高压铸造体改及信息化的建立奠定坚实基础。

       经过员工们的努力，该项目顺利在2018年1月25日通过“量产安全宣言”。经过两个多月运行，一切正常。该项目的顺利竣工既是东风本田发动机铸造体改的收官之作，也是高压铸造体改的开篇之作。东风本田发动机人正为打造世界NO.1的发动机铸造工场不断努力。