近日，吉利斥资90亿美金收购戴姆勒9.69%股份的消息引爆汽车圈，吉利完成此次交易后成戴姆勒最大股东，有网友调侃称“吉利奔驰不是梦”。

       然而，这并不是结束，又有一条有关戴姆勒的新消息爆出。

       2月25日，北汽发布公告称，将联合奔驰母公司戴姆勒投资超119亿人民币建厂，打造为北京奔驰公司的全新豪华车生产基地，以满足中国市场产能需求。

       其实在此之前（2月23日），北汽就与北京奔驰公司（北汽与戴姆勒的合资公司）发生一笔交易，将北汽位于北京顺义的106万平米工厂转让给了北京奔驰，转让资产价值约58.37亿元。

       然而，究竟是什么原因导致以上变故发生？这恐怕还得从两方面说起。

       就北汽而言，过去的2017年其销量表现惨淡，与韩系现代合资的北京现代销量不复往日荣光，自身自主品牌表现亦欠佳，其此前公布的预计效益整体下滑达65%之多，北汽急需解决目前所遇到的困境，而戴姆勒无疑是脱困的“大腿”，何况还有双方合资并一直盈利颇丰的北京奔驰公司连线。

       而就戴姆勒来说，中国新能源双积分政策将于4月1日实施，而戴姆勒旗下生产的奔驰汽车仍以燃油车为主，其若想继续生产并销售燃油车就必须在不足两月的时间内解决新能源积分问题，而手握新能源积分的北汽无疑是其目前能抓住的最好护身符。

       因此，就牌面来看，北汽与戴姆勒的合作将是一笔双赢的交易，而至于最终结果会如何，还有待观察。