2010-11-15

    对乔治•费歇尔集团全球CEO塞拉(Yves Serra)来说，目前工作中的关键词就是“中国”，这家位于瑞典的工业集团在全球拥有50家工厂，2009年销售额达200亿元，在这些工厂中，目前有15家位于中国，几乎保持了每年投建一家工厂的速度。

   塞拉在接受《第一财经日报》独家专访时表示，未来2年中乔治•费歇尔集团还将在中国投建3家以上的工厂，位于江苏常州、浙江海宁等地，投资额近2亿美元。这也意味着中国将成为这家公司在全球最大的“生产基地”。

   作为全球汽车零部件、工业机床和管道领域的龙头企业，乔治•费歇尔集团1991年来到中国，现在中国业务已占据其全球销售额的11%。乔治•费歇尔汽车零部件集中在铸件领域，如何减轻汽车重量是首要考量的问题。“假设一辆车的寿命是10年，如车重减轻300公斤，则汽车减少二氧化碳排放2.5万～5万吨。”

   为降低能耗，给汽车“减肥”已成为这家公司必须面对的挑战。一方面，需要推出铝质材料的新产品，比如铝质转向节等；而另一方面需要解决轻质材料带来的成本问题。塞拉表示，乔治•费歇尔的选择就是本地化生产，这比欧洲进口部件降低了30%的成本。

   本地化生产让乔治•费歇尔尝到了甜头，在2009年的金融危机中，欧洲和北美业务遭到重创，但在中国已布局完成的业务群成为乔治•费歇尔的强劲后盾。塞拉强调，在未来公司版图中，美欧中将三分天下。