来源：长寿网
火红的五月，位于曾都经济开发区的湖北全力铸造公司内，处处散发着浓厚的发展气息：林立的厂房车间，开阔的骨干道路、隆隆的机械声响……交织成了一幅壮丽画卷。厂房外墙上，用大红色宋体书写的 “打造中国一流的汽车铸件基地”的企业目标，映入眼帘，异常夺目，宛如一个跳动的音符，高奏着跨越发展的乐章。
该公司董事长、总经理聂孝全笑着说：“这个提法要改了，现在的目标是，5年时间打造年产50万吨汽车铸件基地，成为‘中国最大、世界一流’。”
短短不到1年时间，由“中国一流”到“世界一流”，全力有这个实力吗？一组数据打消了记者的念头：2009年，在金融危机持续影响下，全力公司实现产值5.68亿元，销售收入5.59亿元，利税4200万元，其中上缴税金2127万元，出口创汇866万美元，各项经济指标比上年增长了33%，成为全市逆势上扬的典型。
“富”而思源，全力公司的跨越发展，与世界上最大的车桥生产企业——广东富华，密不可分。
时光追溯到2007年10月28日。当日，曾都经济开发区一空旷土地上，鼓乐齐鸣，礼炮声声。湖北全力与广东富华，在我市各级党委政府及部门的支持下，达成合作共识，利用经济低潮，低成本扩张，培植新的经济增长点。双方共同投资5.3亿元，新建年产30万吨汽车铸件的铸造基地在此奠基。
据介绍，该项目分3期建设完成。3期工程全部投产后可年创产值24亿元，利税2．48亿元，使全力公司总产能达到年产重型汽车制动部件220万台(套)的生产规模，成为中国乃至亚洲最大的汽车铸件生产基地。
通过一年半的紧张建设，项目一期工程于2009年6月18日正式竣工投产。一期工程固定投资2.5亿元，新建三连跨和四连跨铸造主体车间各一栋，精加工车间和物流仓库四栋，办公楼、辅助车间及职工生活设施，建筑总面积10万平方米。引进工艺先进、环保优良的德国HWS技术铸造线2条， “148”造型线2条，年产制动鼓100万和轮毂100万套精加工线各2条，配套清理线、涂装线，以及10吨电炉4台。
新项目的投产，经济社会效益骤然显现。去年，年实现产值高于去年1.23亿元，利税高于去年同期200万元，新增就业1000余人。
与此同时，项目的投产吸引了东风公司、中国重汽、北汽福田、陕西重汽、上汽、江淮、江铃等国内大型汽车集团公司，以及美国、欧洲等10多个国家的客户加强与全力公司的合作，为拓展市场、提高竞争力、推动企业今后的发展打下了坚实基础。
不安于现状，是全力公司发展的动力；而发展则更加需要创新与谋略。面对全球金融危机的机遇和挑战，当国内众多汽车零部件企业处于停产或半停产状态时，全力公司变压力为动力，变被动为主动，在产品开发和结构调整上作文章，瞄准世界汽车技术发展、国家政策调整、长远市场等方向抓开发，主动抢占市场先机，掌握了应对危机的主动权。
事实上，早在2008年上半年，国内汽车市场火爆时，该公司已提前做好市场开发的准备。金融危机发生后，全力公司先后根据国家限重政策调整开发单极桥系列新品，根据汽车工业发展开发奔驰盘式系列新品，根据国际市场发展潜力开发出口系列新品，根据环保节能要求开发高性能轻量化新品，根据拉动内需基础建设开发工程系列新品，2009年共开发新品100多种。开发新品当年新增产值2亿多元，在金融危机中起到了有效的支撑作用，成为应对金融危机的主导产品，获得良好的经济效益。
抓好产品开发的同时，全力公司坚持走以内贸带外贸、以外贸促内贸、内外同步发展之路，与时俱进加大产品和市场结构的调整。内贸方面，巩固重型车市场，开发工程车、悬挂桥、轻型车和轿车市场；巩固斯太尔市场，开发奔驰系列和单极桥市场。外贸方面，巩固金融危机影响较大的美元区的同时，拓展欧元区以及其他影响较小的区域，市场由美国、欧洲市场拓展到非洲、中东和南美，形成了全球经济互补；巩固汽车产品，拓展农机再深入到风电、铁路等科技含量更高的领域。从而使公司形成重、中、轻、轿、军、工程车品种齐全，国内和美、欧、非洲、中东和南美全球互补的产品和市场格局。
“接下去5年，要打造年产50万吨汽车铸件基地。”谈及未来的发展，聂孝全信心满怀。
聂孝全的信心，来源于投资的增加。目前，在曾都经济开发区，年产30万吨汽车铸件的铸造基地二期、三期工程正同步建设施工，其中二期工程一条生产线有望在今年7月投产。在随县柳林镇，两家合资公司建设如火如荼：湖北全力众诚公司投资5000万元，有望今年9月底投产，年产值可实现3亿元；湖北全力兴东汽配公司投资1000万元，年产值可实现5000万元。
与富华的深入合作，更加扬起了全力公司发展风帆。目前，全力公司已与富华签订战略协议，双方再投资6亿元，征地400亩，建设一个年产50万吨，销售收入40亿元的铸造基地。
发展的过程是艰辛的，聂孝全表示：“继续围绕全球抓调整，围绕效益抓成本，围绕发展抓管理，克难奋进，开拓创新，这些仍是企业发展的关键。”
