2009年9月24日上午，由国家商务部牵头主办的“2009中国国际汽车零部件博览会（CIAPE）”在中国国际会展中心正式开幕。中国国际汽车零部件博览会是经中国政府批准的唯一国家级、国际性汽车零部件专业展会，是贯彻落实国务院“扩内需、保增长、稳出口”和《汽车产业调整和振兴规划》，转变外贸增长方式的重要举措，本届博览会由中国通用技术集团主办，47个国内外主要汽车行业协会和汽车企业集团支持和协办。据中国汽车工业协会统计数据，2009年1-7月中国汽车销量已经连续7个月保持全球第一，成为全球最大的新车消费市场。在此形势下，由中国商务部举办的唯一国家级自主的国际汽车零部件博览会，中国机会让全球汽车界的目光不约而同地聚焦于此。据初步统计，有来自全球近两千家优质零部件供应商参展。与此同时，经过组委会精挑细选的几场高级别、高规格的同期活动更是为前来参展的厂商代表提供了贴心的增值服务，2009年9月的北京，上演了一场全球汽车零部件业的饕餮盛宴。
此次展会展期3天，展览面积共7万平方米，来自博世、电装、普利司通、壳牌；上汽、一汽、东风；北京海纳川、陕西法士特、万丰奥特等国内外共1255家著名汽车零部件企业参展。博览会展出了发动机系统、转向系统、底盘系统、制动系统、汽车电子、维修检测与保养设备等产品，几乎覆盖了整个汽车零部件产业领域。同时，本届博览会还展出了中国长城、奇瑞、吉利等自主品牌整车和新能源汽车。展会的国际化水准创历届展会的新纪录，同时此次展会的国际化背景格外引人注目，共吸引了来自美国、德国、加拿大、韩国、日本、瑞士、荷兰、马来西亚、中国台湾等19个国家和地区的供应商参展，来自126个国家和地区的3600多名国际客商到会采购，在人潮涌动的参展人员中，外籍人士的身影随处可见，他们纷纷急切地和本土厂商进行商务洽谈，不放过任何一个潜在的商业机会。本届博览会专题活动内容更加务实，将继续举办由商务部、国家发展改革委支持、12个国家汽车及零部件出口基地主办的高峰论坛暨重点汽车出口市场政策法规宣讲会，免费为重点汽车及零部件出口企业专题介绍出口国的产业政策、市场准入、技术法规和产品认证制度，为企业开拓市场提供信息服务。博览会期间，还将举办多个产业对接会和对口洽谈会。
细处显真诚，多项贴心措施服务参会厂商
2009中国国际汽车零部件博览会（CIAPE）在全球金融危机背景下，为支持和吸引更多展商和专业观众参加、参观此届博览会，CIAPE组委会除了在宣传、管理、交通、服务等方面加大工作力度外，还特别推出优惠政策和服务措施，以提高参展企业的参展热情和观众的观展积极性。
为加大海内外专业观众的邀请力度，为其来北京参观博览会提供便利，组委会推出特别优惠措施：所有国际采购商及贸易代理、跨国公司在华企业及机构的业务专员、国内整车厂的采购、研发人员均可享受参展期间的免费住宿和酒店至展馆间的班车交通。这项贴心的措施极大地方便了参展厂商，众多国外厂商都对记者表示此项措施的推出，坚定了他们来参展的决心，有利于在经济不景气的背景下来中国寻找商业机会。
有别于以往的单纯依靠在场地展示，本届展会更是创新地将展会开到了网络上，使展览常态化，使全国乃至全世界的潜在客户都可以借助网络这个平台参与展会，了解产品信息，促进供销双方的交流。早在今年6月，展会组委会就开通了“产需对接”板块，其操作模式是：参展企业可登陆博览会网站首页，点击进入“在线博览会”平台,将企业的产品信息（文字、图片）、认证信息、需求信息、通讯方式等上传至网站，感兴趣的客户可在线了解参展企业的产品和相关信息，从而为企业开辟更多的推广和营销渠道，促进产需对接，实现博览会的永不落幕。同时网站开通的“政策法规”、“行业聚焦”等栏目，也极大地方便零部件企业及时掌握行业信息和权威资讯。
为了加强对展会目标客户的服务，组委会特别成立了客户服务信息中心，采用数据库营销的方式，利用电子快讯、电话、短讯等方法，定期、持续地与参展商、专业观众和潜在目标客户联络、沟通。电子快讯分中、英、俄、日等多国文字版，内容上对展商和观众各有侧重，能帮助客户更方便、快捷、持续的了解博览会和行业的动态信息。
国内企业纷建研发基地，欲开拓全球市场
通过记者对零部件博览会采访，直观感觉就是中国国内企业在面对经济危机冲击下，显示出无所畏惧的勇气，而这种勇气是建立在我国企业实力迅猛发展的基础上的。例如在最为显眼的1号展馆，云集了来自江浙的众多企业，他们整整占据了一个1号馆。这些来自江浙的制造企业通过自身的辛勤努力，扎实耕耘，在自身的细分市场都取得了令人瞩目的成绩，记者随即采访了一些参会人员，他们都纷纷表示对中国经济快速复苏表示乐观，同时这些自由品牌的企业同样高度重视研发和科技实力，很多企业纷纷在国外建立专门研发基地，从而保证可以跟上最近的世界科技发展潮流，这些都表明我国汽车零部件企业企业自身实力大幅得到了增长。多数国内参展商对CIAPE的规模、整体性、国际化和专业化程度普遍表示赞赏，他们认为CIAPE不仅给汽车零部件企业提供了接触全球高端采购商、供应商的便捷途径，更重要的是，它将中国汽车零部件作为整体品牌推广，展现中国汽车零部件产业的整体水平，体现了全球金融危机时期中国汽车、零部件产业和市场的信心与机遇。
世界巨头本土化，聚焦中国寻求市场机会
此次展会也吸引了大批国外知名行业巨头参展，纷纷把自己最新的科技展现在展会中，以期进一步开拓中国市场。而其中的一大亮点是众多巨头纷纷依据采取本土化策略，推出特别针对中国市场的高科技产品。
博世展出了其前沿的汽车技术和解决方案，博世汽车技术旗下11个业务部门集中展示了高度本土化的最新产品和技术，提供“清洁、安全、经济”的解决方案。在展台的“清洁和经济”区，博世展示了其高度本土化的汽油直喷技术和共轨系统 CRS 1.3，配备涡轮增压技术的博世汽油直喷技术可以帮助发动机在更低油耗、更少排放的情况下实现更高的动力输出，其燃油节约性能相比多次喷射能达到节约燃油15%；博世共轨系统CRS 1.3是与威孚共同开发、专为中国市场量身打造的具有成本效益的清洁柴油解决方案，完全符合乘用车和轻型商用车的成本要求，CRS1.3 能满足国三排放标准，并且易于升级至满足国四排放标准，该系统的高压泵是首个由博世与威孚联合开发，并由威孚生产的高压泵产品。在“安全”展区，博世展出了其本土化 ESP? 技术、安全气囊 ECU 和本土化设计的制动系统，包括自动助力器总泵总成、基础制动器等，而这些产品都是依据全球质量标准专为中国市场定制的解决方案，表明了以博世为代表的外国企业对中国市场的高度重视。
另外一个值得关注的现象是，很多国家是组团来参与展会，同时，还有40多个国家和相关行业协会将组团参观，其中但50人以上的采购团包括英国、俄罗斯、巴基斯坦、土耳其、伊朗、加纳、美国汽车改装用品协会（SEMA）、美国汽车改装用品协会（AIAG）等。其中加拿大今年是第二次组团参展。加拿大展团的参展企业来自多个领域，其中比较知名的企业有礼恩派汽车集团公司、木桥集团、谢拉德加拿大有限公司、加拿大佳美视觉技术有限公司等，参展展品主要有汽车内饰件、聚氨酯泡沫产品、车用化学品、排气装置及技术、电动汽车储能解决装置及技术以及汽车零件检测系统，等等。加拿大展团负责人说：“通过参加专业的展示和交流平台，加拿大汽车企业能够获了很多有益的信息。”
中国国际汽车零部件博览会的举办，对推动我国汽车零部件企业深入参与国际竞争与合作，增强自主创新能力，调整结构，提升国际竞争力，将发挥重要作用。由国家主办的中国国际汽车零部件博览会是一个交流、交易、展示和合作的平台，在金融危机的影响下，同时也肩负着重要的历史使命。这个平台是建立在中国汽车工业不断持续发展的大背景下的，它的功能就是加强国际交流合作。在这个平台上承担有交流和合作的功能，同时也是企业展示品牌形象的有利平台。所以，中国国际汽车零部件博览会作为一个中国汽车零部件行业的整体品牌，是为中国的企业提供交流平台，证明其产品达到严格标准；证明其优良品质和最佳性价比；证明其抗风险的竞争能力的平台，通过展会，帮助企业树立品牌形象、调整结构、转型升级、开辟营销渠道，促进产需衔接，积极应对挑战，寻找国内外经济冲击下的新的出路。通过此次展会，表明中国汽车零部件企业仍然具有很强的竞争力，非常坚强的屹立在世人面前，中国国际汽车零部件博览会向世界表明了中国企业信心和中国市场的机会。期望本届展会的成功能够继续延续下去，在2010年带给广大厂商更多的惊喜！
